Cum se folosește corect mașina de peletizat

Dimensiunea materiei prime și controlul umidității.

Dimensiunea materiei prime a așchilor de lemn este de 6 mm, iar conținutul de umiditate este între 10-15%. Dacă particulele comprimate sunt pufoase și există multe fisuri verticale, conținutul de umiditate al materiilor prime ar trebui să fie redus în mod corespunzător. Dacă situația este gravă, contactați producătorul pentru a înlocui raportul de compresie cu un raport de compresie mai mare. Inel matriță matriță; Dimpotrivă, dacă particulele comprimate sunt scurte, cu temperatură ridicată și tăiate încrucișate, conținutul de umiditate al materiei prime ar trebui să crească în mod corespunzător. Dacă mașina este umplută frecvent, matrița matriței cu un raport de compresie mai mic ar trebui înlocuită.

Utilizare și întreținere

1. Familiarizați-vă cu manualul: Vă rugăm să citiți manualul produsului care vine cu aparatul înainte de a utiliza acest aparat. Înțelegeți performanța, structura, utilizarea, întreținerea zilnică și întreținerea mașinii de peletizat din seria ZLG.

2. Funcționare de încercare: înainte de a porni mașina, verificați dacă șuruburile fiecărei părți ale mașinii sunt strânse, apoi porniți motorul pentru o încercare și observați dacă direcția de rotație a mașinii&este aceeași cu sigla și dacă există un sunet anormal.

3. Reglați corect spațiul dintre rolele matriței: reglați spațiul dintre rolele matriței de fiecare dată când echipamentul este pornit, reglând șuruburile de tensionare și piulițele de strângere. Etape specifice de funcționare: slăbiți piulița de strângere a șurubului de tensiune II, strângeți piulița de strângere a șurubului de tensiune I, utilizați o cheie dinamometrică pentru a fixa piulița de strângere și măsurați cuplul la 55 ~ 60N.m. Lăsați arborele gol să se rotească o dată, rola de presiune se rotește cel puțin 4/5 în același timp cu rotirea matriței și apoi strângeți cu forță piulița de strângere a șurubului II.

4. Spălarea matriței: Luați 50 kg de pleavă, 100 kg de nisip fin și 50 kg de ulei de motor și amestecați uniform, apoi porniți mașina și continuați să descărcați și să măcinați (prin orificiul de măcinare) imediat după aterizare. Repetați măcinarea de mai multe ori până când orificiul șablonului este neted și tot materialul este descărcat.

5. Pregătirea pentru oprire: În stadiul incipient al utilizării noii matrițe a granulatorului, opriți alimentarea înainte de oprire. După ce materialul din siloz este procesat, adăugați material uleios (hidratant) prin orificiul de măcinare și apăsați-l în orificiul matriței pentru a menține orificiul lubrifiat (umed), astfel încât să nu fie blocat când va fi folosit data viitoare.

6. Controlul particulelor: lungimea particulelor poate fi ajustată la lungimea de prelungire a tăietorului de pe raftul pentru materiale.

7. Orificiul de descărcare (sub capacul de descărcare, există N orificii de descărcare în partea centrală și superioară a camerei lagărului). Funcția acestui orificiu este de a descărca materialul rămas în camera de presare. Dacă materialul rămas nu este descărcat la timp, acesta va deteriora rulmentul arborelui gol și îl va reduce serios. Durata sa de viață, astfel încât portul de descărcare trebuie să fie menținut deblocat și să acorde atenție situației de descărcare în timpul lucrului. Dacă se constată blocare sau descărcare slabă, utilizați obiecte subțiri pentru a elimina blocajul. Nu folosiți niciodată obiecte metalice atunci când mașina funcționează. Folosiți în schimb plastic, lemn, bambus etc., puteți scoate țeava de oțel a deschiderii de refulare atunci când este dificil de curățat. (Este normal ca niciun material în exces să nu fie descărcat cu 3 zile înainte de funcționarea noului echipament)

Instrucțiuni de lubrifiere și întreținere.

1. Înainte de utilizarea reductorului principal, uleiul pentru angrenaje industriale L-CKC320 ar trebui adăugat la cutia de viteze în funcție de poziția marcajului de ulei (consultați tabelul următor în funcție de temperatura ambiantă), iar reductorul principal, principal camera rulmentului și ungerea lagărului sunt furnizate automat de o pompă de ulei. Pentru lubrifiere, uleiul trebuie schimbat după aproximativ 300 de ore de funcționare pentru prima dată; după prima schimbare a uleiului, uleiul trebuie schimbat la fiecare 2000-3000 de ore de funcționare.
   

2. Reductorul de viteze este umplut cu ulei conform etichetei. În general, utilizați ulei mecanic 46 # sau ungere specială-2 #, disulfură de molibden-2 # sau grăsime pe bază de litiu ZL-2. Când adăugați ulei de ungere, nivelul uleiului Înălțimea trebuie să fie în mijlocul marcajului de ulei sau al indicatorului de ulei, iar grăsimea de ungere trebuie să fie de 1/3 până la 1/2 din volumul cavității interne a reductorului. Nu este recomandabil să adăugați prea multă grăsime pentru a evita amestecarea căldurii; 1 Ciclul de înlocuire a lubrifianților: Uleiul de lubrifiere trebuie schimbat pentru prima dată după 300 de ore de funcționare. La schimbare, uleiul murdar rămas trebuie îndepărtat. După schimbarea inițială a uleiului, uleiul lubrifiant trebuie înlocuit la fiecare 3 luni dacă reductorul funcționează continuu mai mult de 10 ore pe zi; uleiul de ungere trebuie înlocuit la fiecare 6 luni dacă reductorul funcționează mai puțin de 10 ore pe zi; 2 Ciclul de înlocuire a grăsimii: Înlocuiți-l la fiecare 6 luni (numai ungere manuală).

3. Ungerea rulmentului motorului depinde de viteză. Alegeți unsoarea HTHS Great Wall pentru 2 poli, și unsoarea HP-R Great Wall pentru 4, 6 și 8 poli. Verificați sau compensați grăsimea la fiecare 3-6 luni.

Reglarea matriței:

1. Reglați spațiul dintre rolă de presiune și matriță: scoateți capacul de alimentare, deșurubați șurubul gol al conductei de ulei de lubrifiere la capătul arborelui rolei de presiune, reglați cele două piulițe de strângere din fața și din spatele șurubului de tragere, astfel încât că arborele rolei de presiune poate fi rotit pentru a regla rola de presiune După reglarea spațiului dintre ansamblu și matriță, strângeți șurubul gol pentru a conecta circuitul uleiului de lubrifiere.

   Notă: Înainte de a porni mașina, rola de presiune trebuie apăsată cât mai mult posibil pe matriță; când schimbați matrița sau rola de presiune, rola de presiune trebuie ținută cât mai departe posibil de matriță.

2. Înlocuiți ansamblul rolei de presiune: îndepărtați capacul de alimentare → îndepărtați țevile aferente și șuruburile de fixare de pe placa raftului, scoateți mai întâi șuruburile de tensiune, manșonul de reglare a rolei de presiune și cadranul materialului, apoi scoateți placa raftului. Ridicați direct arborele gol (a se vedea prima notă) pentru înlocuire.

3. Înlocuirea matriței: Repetați prima operație pentru a menține rola de presiune departe de matriță; slăbiți șuruburile care fixează placa de acoperire și conductele de conectare ale plăcii cadrului, apoi scoateți placa de acoperire împreună cu sistemul de schimbare a materialului. În acest moment, puneți ansamblul rolei de presiune Slăbiți și utilizați orificiul filetat din mijloc pentru a împinge afară blocul conic. Există trei până la patru găuri de proces distribuite uniform distributed26 pe camera de rulment sub matriță. Matrița poate fi ridicată din această gaură cu un cric, iar orificiul de ridicare de pe matriță este folosit pentru a scoate. Este înlocuit.

Precauții

1. Operatorul ar trebui să fie familiarizat cu manualul de instrucțiuni, să fie familiarizat cu performanța, structura și metodele de funcționare ale mașinii și să efectueze instalarea, punerea în funcțiune, utilizarea și întreținerea conform prevederilor acestei instrucțiuni.

2. Resturile dure (metalice) trebuie îndepărtate din materialele prelucrate pentru a evita deteriorarea mașinii și a provoca accidente.

3. În timpul procesării, este strict interzis operatorului să ajungă în partea de transmisie și în cavitatea de granulare pentru a preveni accidentele.

4. Verificați frecvent uzura rolei de presare a matriței și reglați, înlocuiți sau reparați dacă este necesar.

5. Dacă trebuie să verificați mașina de pellet, trebuie să întrerupeți alimentarea cu energie electrică pentru a asigura siguranța.

6. Motorul trebuie să fie instalat cu un fir de împământare pentru a evita accidentele.